Qual é o tamanho de sua paixão por ônibus? Se vocês conseguiu responder em um mintos PARABÉNS Você não é um busologo. ACESSE O blog DE ÔNIBUS, http://blogdeonibus.zip.net/ e informe-se do seu jeito.


È uma mania contagiante, a gente anda pelas ruas á caça de novidades de novas fotos de ônibus.e seu fotoblog esta muito bom,ME ADD AOS SEUS FAVORITOS


Gostaria de convidar a todos para acessarem o Apaixonabus Noticias. Mais um canal de noticias e troca de informações sobre ONIBUS: http://apaixonabus.zip.net


eu vejo esse bus toda vez que eu passo pela avenida general david sarnof e amazonas


atualizar a pagina é bom viu?


Você sabiam que este carro tem ou tinha duas multas quando da postagem desta foto? Abraços, Walas do Milionários


Esse é da minha "area". Na verdade, eu vejo esse carro sempre quando está indo para a garagem, pois fica no meu bairro (Camargos). Eu uso sempre um desses da linha 4033. São muito bons, mas são um "desperdicio', pois no caso da 4033, um carro desses faz uma verdadeira "escalada" aqui no bairro. Ai fica complicado manter um carro desses.


Realmente vc tem razao, ser fan de empresas de onibus nao e la grandes coisas mas eu tenhu uma preferencia pela Viacao Santa Edwiges hehehe ela tbm ja teve sua faze de 100% Volvo mas agora como tdoas as empresas de bh ela ta com Volks heheheh.


Alguém saberia informar se Expresso Radar foi Vendida a outra empresa ou incorporou outra empresa além da extinta viação meier?


Pidrim, uma coisa é certa: ser fã de empresa de ônibus é decepção na certa! Quem amava a Torres, por exemplo, que tinha uma frota 100% Volvo motores centrais, hoje tem que aturar os granvias of1418... Isso diz tudo! Ô carroceria mal otimizada viu!? Empresa boa é difícil, mas ruim é fácil: Transimão, Real, etc. Pode parecer contraditório, mas eu gosto de muitos cabritinhos, (esteticamente falando) mas como sou usuário, sinto na pele a diferença gritante de se pegar um padron e um cabrito! Andando de "bunda pra frente" então, nem se fala! Em cidades grandes, que tem alta demanda, os cabritos são inviáveis, exceto em linhas que tenham trajetos que impeçam o desenvolvimento da máquina ou peguem estradas esburacadas. Um mercedinha 12m tava de bom tamanho. Aliás, pra isso servem os mercedes: pra tomar porrada! HEHEHE! Sério! Volvos nessa linhas seriam desperdiçados já que não conseguiriam desenvolver. Sem falar q entre reparar um padron volvo ou scania e reparar um cabrito mbb...


Realmente em um ponto vc tem razao hehehe, os cabritim tira espaco mesmo de quem fica na frente do veiculo, por isso q eu axo q cidades grandes como Belo Horizonte, Contagem e demais nao poderia ter a ''CABRITADA'' hehehe. Mas uma coisa q nao entra na minha cabeca e gosta de onibus Mercedes, soh 1 veiculo q eu adorei e que axo impossivel de alguem nao gosta que e o Monobloco 0-371. Esse sim foi ''O ONIBUS'' que a Mercedes fez. Mas Guilherme qual e a sua empresa aki em bh??? se for verdade neh? hehhe e se nao for qual e a que vc mais gosta?? abracos.


É Pidrim... vc é mais é mais utópico que eu!hehehe... realmente entrando pela frente o veículo fica com mais lugares, mas eu acho mais confortável andar pra frente, sem falar que se houver muitos idosos no veículo, sempre um sobra em pé! Com essa de entrar pela frente, fica cada vez mais chato pegar cabritinhos! Quanto aos motores das empresas suecas, eles se destacam pela potência, mas os UPA's da Mercedes merecem respeito! Aliás, eu tô rezando muito, mas muito mesmo, pra que BH tenha pelo menos um exemplar de um 0-500UA articulado! Tá todo mundo falando dele em SP. Os 0-371UP, o 0-371UL, o 0-400UP, o 0-400UPA me deram muitas alegrias. Já motores como o OH1420 e o OH1621 são chatos no barulho! Eles têm que tá muito bem regulados pra não irritarem o passageiro! Mas se ainda existissem, os motores Mafersa eles com certeza teriam espaço na minha "empresa". Os monoblocos quadradões dela são feios, mas em outras carrocerias ficariam muito bem!


Concordo plenamente com oque o Guilherme falou. So que sou obrigado a descordar em uma coisa. Entrar pela porta traseira do veiculo. Ate hji, a melhor coisa que a bhtrans ja fez foi ter colocado a entrada pela portda da frente, assim o veiculo fica com mais espaco para colocar assentos. Mas o resto da opiniao do Guilherme eu concordo plenamente. e eu ainda iria colocar uma norma de que so aceitaria veiculos com 3 portas, elevador ou veiculos piso baixo que eu tanto gosto. E se pudesse deixaria uma norma que bh soh teria veiculos Scania ou Volvo. mas axo que seria impossivel issu.


Esse modelo é o que ficou mais legal como piso baixo! Confesso não ser muito fã dos pisos baixos, já que existe elevador, mas um Scania sempre se sobressai de qualquer forma! Mudando de assunto: Se dependesse de mim em BH haveria somente ônibus de no mínimo 12m, com moteres centrais ou trazeiros, 3 portas, entrada pela porta trazeira e elevador. Aumentaria o tempo de vida dos veículos pra 12 anos, entretanto fiscalizaria melhor e exigiria melhor conservação da frota de Belô. Algumas empresas como a expresso radar trocaram vários 0-371UL por OF's 1418 antes do prazo de término, o que é uma pena. Eu que pego o 8203 senti o golpe! Só tem carros de 10,8m! Morro de alegria quando os torinos ex goiania enxertam linha! Tá brabo! Eles podiam ter comprado uns padrons usados de 99/00 ao invés dos mini std's! Terei que atura-los por mais 9 anos! É duro!


Realmente esse carro e lindissimo. Ja andei num carro semelhante a esse mas da linha 4033 e pude perceber que alim do corforto, esse carro anda de mais viu??? A Transluciana que opera a linha 1145 foi a primeira a adquirir URBANUSS PLUSS em chassi Scania Piso baixo. Esse veiculo e do ano 2000. Bem temos garantia desses belissimos carros rodando ate 2010 gracas a Deus mas se eu conheco bem as empresas de Belo Horizonte, creio q esse carro ira circular ateh meados de 2012(assim espero).


realmente esse é um lindo onibus!